Iní­cio Produtos Tratores Volcan Volcan V800 SDT Dualsteer
Iní­cio Produtos Tratores Volcan Volcan V800 SDT Dualsteer

Volcan V800 SDT Dualsteer

Trator Dualsteer 74 CV

O trator VOLCAN SDT Dualsteer, com rodas diferentes e duplo sistema de direção (Dualsteer) e chassi Os-Frame, é uma máquina profissional criada e desenhada para trabalhar em explorações agrícolas e em cultivos especiais onde os espaços de manobra são muito reduzidos, como vinhas, pomares ou estufas

Entre as suas características destacam-se a sua estrutura compacta e o seu perfil baixo, assim como o seu raio de viragem reduzido de 2.585 mm. (consultar as rodas disponíveis que estão homologadas na sua zona geográfica).

Equipado com motor de 74 CV.

Também disponíveis na tratores Volcan V850 - V950 SDT na versão RS (rígido).

 

Ficha técnica

O VOLCAN V800 está equipado com um motor VM D754 TE3, Turbo com 4 cilindros em linha e 2970 cc, que desenvolve uma potência de 74 CV (54.4 KW) a 2300 rpm.

São refrigerados a água, de injeção direta e com aspiração Turbo Intercooler, garantem uma entrega de potência suave e progressiva com um consumo mínimo de combustível. Equipados com massas contra rotantes para eliminar por completo as vibrações.

A decisão de utilizar um regime máximo de 2300 rpm permite reduzir o consumo, o ruído e as vibrações, favorecendo o trabalho e o conforto ao seu utilizador. Apesar do seu baixo regime a potência não se altera, conseguindo um binário máximo entre as 1000 e as 1800 rpm.
Para estes motores a VM desenvolveu a tecnologia EGR System. Um sistema colocado no interior do motor que recicla os gases de saída, e que devidamente misturados voltam à câmara de combustão reduzindo de forma drástica as emissões de óxidos de nitrogénio e o consumo de combustível.
Cumprem rigorosamente todas as normas ambientais em relação às emissões de gases poluentes e ruídos TIER 3.


O sistema de abertura do capô do trator permite uma acessibilidade total ao motor, facilitando as operações de manutenção habituais.

A caixa de velocidades sincronizada de 32 velocidades (16 para a frente e 16 para trás) divididas em quatro gamas, cada uma delas com 4 velocidades, permite selecionar a relação velocidade - potência mais adequada ao trabalho que se está a realizar no momento, evitando que se sobreponham velocidades nas diferentes gamas, aproveitando ao máximo a potência do motor, fazendo com que a máquina seja altamente produtiva em qualquer circunstância.

O inversor sincronizado permite rápidas mudanças de direção, passando facilmente de uma velocidade de avanço para marcha atrás e vice-versa, constituindo-se assim como uma vantagem importante durante as atividades que requerem frequentes mudanças de velocidade.


A tração constante às 4 rodas, a desconexão da tração anterior com acionamento electro-hidráulico, o bloqueio do diferencial anterior e posterior simultâneo ou só o posterior com acionamento electro-hidráulico, assim como o chassis integral oscilante (+/-15graus), garantem ao trator a máxima aderência ao terreno.

A embraiagem multidisco em banho de óleo, de acionamento hidráulico, permite uma ligação suave e gradual e tem uma duração ilimitada. Inclui o acionamento Pro-Act System baseado num sistema a pedal e paralelograma da embraiagem, com ação progressiva e recuperação facilitada.

Os redutores são epicicloidais no eixo anterior e em cascata na ponte superior. Proporcionam ao trator uma robustez e longevidade excelente em toda a transmissão bem como na caixa de velocidades. Também permitem aproveitar toda a potência do motor, maximizando a transmissão do binário às rodas e à tração. Montados nos eixos finais de cada roda, reduzem ao mínimo a distância entre o poente anterior e o posterior do trator, permitindo uma largura da via, mínima.

O sistema de direção Dualsteer reúne as melhores prestações das versões ‘AR’ (tratores articulados) e ‘RS’ (tratores rígidos) dos tratores VOLCAN.

Trata-se de um duplo sistema de direção capaz de concentrar num só trator os níveis de segurança e estabilidade das versões de tratores com rodas direcionais (RS), e o nível elevado de prestações em curva e manobrabilidade das versões com articulação central (AR). A partir desta solução nascem tratores cujo raio de viragem está reduzido a 2.500 mm, comparativamente obtemos 3.240 mm nas versões RS, e 2.680 mm nas versões AR.

Os tratores com sistema Dualsteer permitem manobrar no mínimo espaço, reduzindo o esforço do seu utilizador e otimizando o tempo gasto, sendo significativas as economias de funcionamento, graças ao tempo que se ganha em mudança de direção.

A grelha de aspiração do ar é de grandes dimensões para que seja facilitada a refrigeração do motor, e integra na mesma superfície os faróis do trator.

O capô com abertura anterior permite uma completa acessibilidade ao motor durante as operações de revisão e manutenção, fazendo com que estas se tornem práticas e rápidas.

Os ganchos de reboque homologados CUNA e CEE, estão de acordo com as normas em vigor e permitem uma fácil aplicação da alfaia que se quer aplicar. O gancho do reboque frontal de serie é fixo e está integrado na estrutura do para-choques, enquanto o posterior é regulável em altura.

A tomada de força posterior é independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço, multidisco em banho de óleo e com acionamento electro-hidráulico. A tomada de força é de 540/750 rpm do tipo standard (1”3/8 DIN 9611A), ou de 540/1000 rpm. (opcional) e com travão na posição OFF.  

Tem um elevador de duplo pistão, em engate de três pontos de categoria 1 e 2 que possui uma capacidade de elevação de 2.700 Kg às rótulas e dois distribuidores de duplo efeito.

O sistema hidráulico está equipado por 2 bombas de engrenagens independentes de 30 l/min cada uma. Uma bomba está montada no separador do caudal, que atua repartindo o caudal prioritário de 15 l/min à direção e à embraiagem, passando os restantes litros por um radiador de refrigeração que está montado na parte anterior do motor. Enquanto a outra bomba está dedicada exclusivamente a fornecer os 30 l/min a 180 bares ao elevador e distribuidores hidráulicos posteriores. Pode ser equipado com o máximo de 6 tomadas hidráulicas, para ligar uma vasta gama de alfaias.

O posto de condução está desenhado tendo em conta todos os critérios lógicos de utilização dos comandos que intervêm na condução e gestão do trator, permitindo ao utilizador disfrutar de um rápido e completo controlo da atividade minimizando o seu cansaço.

As alavancas da caixa de velocidades estão alojadas debaixo do painel de comandos para oferecer uma máxima acessibilidade ao posto de condução, caracterizado por um assento anatómico moldado regulável no sentido vertical e longitudinal, equipado com cinto de segurança homologado.

O painel de comandos oferece todos os dados necessários para o controlo do trator. O volante regulável conta com uma direção hidrostática que atua sobre as rodas anteriores, permitindo rotações precisas com uma condução suave e uma rotação de viragem mínima.

O pedal da embraiagem conta com um dispositivo de segurança, que impede o arranque acidental do motor.

O posto de condução está protegido por para-lamas envolventes e um arco de segurança rebatível homologado.

Os tratores VOLCAN SDT estão equipados com pedais duplos de travão, e os travões de serviço são de discos múltiplos em banho de óleo com acionamento hidrostático. O acionamento hidrostático funciona como repartidor da travagem, aplicando a mesma pressão às quatro rodas ao pressionar ambos os pedais, assegurando uma perfeita aderência ao terreno e uma travagem segura. Em contrapartida, travando só com um pedal o repartidor bloqueia cada uma das rodas posteriores de forma individual, seja, na roda direita ou na esquerda de acordo com o pedal que se pressione.

O travão de estacionamento atua de maneira independente nos discos múltiplos em banho de óleo. Como opcional pode ser incluído o travão de estacionamento automático Brake-Off, que se liga automaticamente com o motor parado, com a máquina em “ponto-morto” liga-se e desliga-se mediante um prático botão.

Cotas para el tractor Volcan 850-950 SDT BCS - 01

Pneumáticos A - largura
neumático
B - Altura
neumático
C - largura de
vía min-max
D - largura
min-max
Anterior 260/70R16 258 770 1100/1420 1358/1678
Posterior 300/70R20 286 942 1054/1394 1340/1680
Anterior 260/70R16 258 770 1100/1420 1358/1678
Posterior 340/65R20 343 958 1054/1374 1397/1717
Anterior 280/70R18 265 849 1201/1551 1466/1816
Posterior 320/70R24 316 1099 1132/1518 1448/1834
Anterior 340/65R18 343 899 1254/1468 1597/1811
Posterior 420/65R24 415 1156 1190/1450 1595/1865
Anterior 300/65R18 295 849 1170/1466 1465/1761
Posterior 380/70R20 370 1088 1170/1374 1540/1754

 

Dimensões dos tratores Volcan V800 SDT DS com arco de segurança (mm)

  E F G H I min-max L min-max M N min-max O P min-max Q
VOLCAN V800 SDT DS 1260 1607 471 3226 270/300 2105/2196 740 1903/1994 770 1690/1824 760


Pesos dos tratores Volcan V800 SDT DS (Kg)

  Com arco
de segurança
Com cabina
VOLCAN 800 SDT DS 2390 2580


Raios de viragem dos tratores Volcan V800 SDT DS com distintas rodas (mm)

Pneumático 260/70R16
300/70R20
260/70R16
340/65R20
280/70R18
320/70R24
340/65R18
420/65R24
300/65R18
380/70R20
mm 2585 2585 2650 2990 2650
Importante: Para mais informações visite a web a partir de um computador de mesa.
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