O trator Valiant L65 RS está equipado com um motor diesel Kohler Turbo KDI 1903 TCR, com 3 cilindros em linha e 1861 cc, que desenvolve uma potência de 56 CV (42KW) a 2600 rpm.

É arrefecido por água, de injeção direta, com aspiração Turbo e garantem uma elevada potência

Este motor reduz significativamente o consumo de combustível e não está equipado com o dispositivo de filtração de partículas diesel (DPF).

Vantagens:

• FACIL MANUTENÇÃO
• BAIXAS VIBRAÇÕES
• REDUÇÃO DE RUÍDOS
• COMPACTO
• SEM REGENERAÇÃOTÉRMICA
• SEM PÓS TRATAMENTO DE GASES
• LARGOS INTERVALOS DE MANUTENÇÃO

Cumpre rigorosamente com as normas do meio ambiente de emissões de gases e ruídos TIER 3B.

O sistema de abertura do capô permite uma acessibilidade total ao motor, facilitando as operações de manutenção habituais.

 A caixa sincronizada de 24 velocidades  (12 para a frente e 12 atrás) divididas em três gamas, cada uma delas com 4 velocidades, permite selecionar a relação velocidade – potência mais adequada ao trabalho que se realiza evitando que se sobreponham velocidades nas diferentes gamas aproveitando ao máximo a potência do motor, fazendo com qua a máquina seja altamente produtiva em qualquer circunstância

O inversor sincronizado permite rápidas mudanças de direção, passando de uma velocidade para a frente a uma marcha atrás e vice-versa, assumindo assim uma vantagem importante durante as atividades que requerem frequentes mudanças.

A tração constante às 4 rodas e o diferencial anterior e posterior com bloqueio, com acionamento electro-hidráulico e simultâneo, bem como o chassis integral oscilante (+/-15º), garantem ao trator a máxima aderência ao terreno.

Os 4 redutores epicicloidais montados nos extremos dos semieixos das duas pontes proporcionam ao trator uma robustez e uma longevidade excelentes em toda a transmissão, bem como na caixa de velocidades. Também permitem aproveitar toda a potência do motor, maximizando a transmissão de binário às rodas

A embraiagem multidisco em banho de óleo, de acionamento mecânico, permite uma ligação suave, gradual e tem uma duração ilimitada.

A grelha de aspiração de ar  é de dimensões amplas para facilitar a refrigeração do motor e integra na sua superfície os faróis do trator

O capô com abertura anterior permite uma completa acessibilidade ao motor durante as operações de revisão e manutenção, fazendo com que estas sejam práticas e rápidas.

Faróis de LED como opção na zona frontal da grelha.

Os engates de reboque homologados CUNA e CEE estão de acordo com as normas em vigor e permitem um rápido acoplamento da alfaia ou acessório que se queira acoplar. O engate de reboque frontal de serie é fixo e está integrado na estrutura do para-choques enquanto que o posterior é regulável em altura.

A tomada de força posterior é independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço, o acionamento é electro-hidráulico. A tomada de força é de 540/750 rpm. do tipo standard (1”3/8 DIN 9611A) e com travão na posição desconectada.

Tem um elevador de duplo pistão, um engate de três pontos de categoria 1 que possui uma capacidade de elevação de 1800 Kg. nas rótulas e um distribuidor de duplo efeito.

O sistema hidráulico está composto por duas bombas independentes, uma está dedicada exclusivamente para a direção e arrefecimento da embraiagem,  de 18,9 l/min e a outra para alimentar o elevador e os distribuidores de 24,8 l/min (opcional de 37 l/min).

Painel de comandos

O novo painel de comandos é de tecnologia digital. O visor LCD multifunções a cores permite ao utilizador manter sempre sob controlo e com a máxima precisão o diagnóstico do trator.

Os indicadores são diversos, entre os que se destacam:

Presença de água no combustível (âmbar), rpm da TDF, filtro do óleo da transmissão, óleo da transmissão, intermitentes do reboque, bloqueio do diferencial traseiro e frontal, tomada de força ativa, tomada de força em modo “estacionamento”.

Ajustes importantes como:  rpm do motor, velocidade de deslocação do veículo, consumo instantâneo de combustível, reação de acoplamento da TDF em modo alto, intermédio, baixo, tipo de pneumáticos e códigos de erro.

Também existem indicadores analógicos para uma leitura de valores imediata.

Quando o comutador da chave se aciona, o painel digital mostra na parte superior as horas de funcionamento e as rotações do motor. Também mostra a data e hora atuais.

O visor mostra automaticamente a velocidade da tomada de força no momento em que esta se acopla.

Controlo eletrónico de rotações (acelerador manual)

O motor a gestão eletrónica dispõe de uma Unidade de controlo de motor que, além de garantir o excelente funcionamento do propulsor, permite estabelecer e manter constantes as rotações do motor.

A gestão eletrónica das rotações do motor, desenvolvida pelo BCS Group, realiza-se rapidamente e de maneira precisa através de uns botões posicionados ao lado direito do painel de comandos que permite aumentar e baixar as rotações, memorização, restabelecimento das rotações memorizadas e desativação das mesmas para voltar ao controlo manual. 

VANTAGENS:

• velocidade de avanço do trator constante
• rotações da TDF constantes
• caudal hidráulico constante e poder voltar a definir as rotações memorizadas carregando simplesmente numa tecla, proporciona uma notável melhora na eficiência, economizando assim, tempo e combustível.

A multifuncionalidade dos L65 vê-se reforçada pela reversibilidade da plataforma de condução

Em 10 segundos gira-se a plataforma de condução 180°, composta por assento, volante, painel de comandos e pedais, para poder trabalhar com uma alfaia colocada frontalmente, com visão total por parte do condutor, o que permite trabalhar com extrema precisão, comodidade e segurança.

O posto de condução dos tratores Valiant está desenhado tendo em conta critérios lógicos de utilização dos comandos que intervêm na condução e manuseamento do trator, permitindo ao utilizador ter um rápido e completo controlo da atividade minimizando o seu cansaço.

As alavancas de velocidade estão alojadas debaixo do painel de comandos para oferecer a máxima acessibilidade ao posto de condução, caracterizado por um assento anatómico moldado e regulável no sentido vertical e longitudinal, com cinto de segurança homologado.

O painel de comandos digital oferece todos os dados necessários para o controlo do trator e tem um desenho completamente novo e exclusivo.

O volante regulável tem direção hidrostática que atua sobre as rodas anteriores, permitindo raios de viragem precisos com uma condução suave e um raio de viragem mínimo.

O trator está disponível na versão monodirecional ou reversível. O trator reversível permite a possibilidade de rodar o posto de condução para inverter o sentido de marcha em poucos segundos. Deste modo converte-se numa máquina particularmente útil para trabalhar com alfaias de acoplamento frontal. Esta versão está equipada com pedais duplos.

O pedal da embraiagem tem um dispositivo de segurança que impede o arranque acidental do motor.

O posto de condução está protegido pelos guarda-lamas envolventes e dois arcos de segurança anti capotamento homologados, um anterior rebatível e outro posterior fixo.

Os travões de serviço são de discos múltiplos em banho de óleo, e os travões de emergência e estacionamento que atuam sobre os travões de serviço.

Na versão Valiant L65 RS (trator rígido) inclui-se um pedal duplo, para poder travar de forme independente sobre uma e outra roda, ou sobre ambas as rodas em simultâneo.

Só disponíveis para as versões reversíveis. Estas cabinas asseguram um ambiente interior muito agradável. Disponíveis em duas versões Luxo e Comfort, foram desenhadas com um perfil penetrante com a finalidade de não danificar o ambiente envolvente em que trabalham.

Versão Luxo

Interiores desenhados ao detalha e montados sobre suportes de borracha anti vibrantes elásticos completamente independentes do chassis do trator. As cabinas dispõem de superfícies completamente vidradas que garantem ao utilizador uma excelente visão. As zonas baixas anteriores também são vidradas para facilitar a visibilidade ao solo. Dispõe de sistema de ventilação e calefação com filtro protetor do pó, facilmente acessível e desmontável sem necessidade de ferramentas. Equipado com ligações rápidas para desligar a calefação, limpa para-brisas anterior e posterior, faróis de trabalho anteriores fixos e posteriores reguláveis, espelhos retrovisores, farol de trabalho rotativo, janela em vidro na parte posterior do teto e assento em tecido em substituição ao que equipa de serie.

Versão Comfort

A diferença da versão Luxo é que a cabina Comfort, dispões de ar condicionado com evaporador central colocado no teto.

Pesos

Com arco

RS: monodireccional 1620 kg. / reversível 1660 kg.

Con cabina

RS: reversível 1800 kg.