Os VITHAR L80 RS estão equipados com um motor Kohler KDI 2504 TCR, Turbo de 4 cilindros em linha e 2482 cc, com uma potência de 75.3 CV (55.4 KW) às 2300 rpm.
Refrigerado a água, de injeção direta e com aspiração Turbo, garante uma entrega de potência suave e progressiva com um consumo mínimo de combustível. Conta com massas contra rotantes para eliminar por completo as vibrações.
A decisão de utilizar um regime de 2300 rpm permite reduzir o consumo, o ruído e as vibrações, favorecendo o consumo e o conforto. Apesar do seu baixo regime a potência não se altera, obtendo o binário máximo entre as 1000 e as 1800 rpm.
Selecionou-se o mais avançado sistema Common-rail disponível no mercado, especialmente desenhado para uma durabilidade e longevidade extrema em aplicações agrícolas.
O turbo compressor foi especialmente melhorado para proporcionar a quantidade exata de ar e obter o melhor binário em qualquer regime de rotação do motor, evitando o conhecido “turbo-lag”.
O desenho especial do sistema de lubrificação garante uma melhor durabilidade do turbo compressor.
O desenho de 4 válvulas por cilindro foi selecionado para permitir a instalação dos injetores precisamente no eixo do cilindro e centrado na câmara de combustão. Esta solução permite uma otimização do combustível e a distribuição simétrica da câmara de combustão, garantindo uma ótima mistura de ar e combustível.
A unidade de controlo eletrónico (ECU) permite um controlo total dos parâmetros de calibração do motor para alcançar os melhores resultados dom motor e cumprir os objetivos de redução de emissões.
Os gases de escape encaminhados através de todo o sistema, garantem uma refrigeração preliminar mais adequada e benéfica antes de entrar na válvula EGR, reduzindo assim as dimensões totais da unidade instalada.